Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm

Chia sẻ chuyên mục Đề Tài Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm hay nhất năm 2025 cho các bạn học viên ngành đang làm luận văn thạc sĩ tham khảo nhé. Với những bạn chuẩn bị làm bài luận văn tốt nghiệp thì rất khó để có thể tìm hiểu được một đề tài hay, đặc biệt là các bạn học viên đang chuẩn bị bước vào thời gian lựa chọn đề tài làm luận văn thì với đề tài Luận Văn: Phân tích thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty TNHH ô tô Phúc Lâm dưới đây chắc chắn sẽ giúp cho các bạn học viên có cái nhìn tổng quan hơn về đề tài sắp đến.

2.1. Giới thiệu về công ty tnhh ô tô phúc lâm

2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển Công ty

Công ty TNHH Ô tô Phúc Lâm được thành lập ngày 20 tháng 12 năm 2005 theo giấy phép kinh doanh số 0113024718 ngày 15 tháng 12 năm 2006.

Công ty TNHH Ô tô Phúc Lâm là một công ty chuyên về dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng, trung đại tu ô tô, có vị trí địa lý thuận lợi nằm kề tuyến đường huyết mạch quốc lộ 5 của thành phố với hơn 5000m² diện tích nhà xưởng, trang thiết bị được Công ty đầu tư khang trang hiện đại với đội ngũ cán bộ quản lý, kỹ thuật viên lành nghề giàu kinh nghiệm và chuyên nghiệp. Các dịch vụ chủ yếu của công ty bao gồm:

• Dịch vụ kiểm tra tình trạng kỹ thuật của xe ô tô.
• Dịch vụ bảo dưỡng định kỳ.
• Dịch vụ sửa chữa nhỏ.
• Dịch vụ sửa chữa lớn (đại tu) xe ô tô các loại.
• Sửa chữa, trung đại tu, phục hồi xe
• Thay thế vật tư phụ tùng chính hãng
• Sơn tút toàn bộ hoặc một phần của xe
• Trung đại tu máy móc
• Tư vấn bảo hành & bảo dưỡng định kỳ cho xe

Trong quá trình kinh doanh, Công ty TNHH Ô tô Phúc Lâm luôn mong muốn mang lại những sản phẩm, dịch vụ chất lượng, tiện nghi tốt nhất cho khách hàng. Do đó, với phương châm “Giữ trọn niềm tin của khách hàng” đã trở thành kim chỉ nam trong phương hướng hoạt động kinh doanh và phục vụ khách hàng của công ty.

Trong suốt chặng đường hoạt động, Công ty TNHH Ô tô Phúc Lâm đã nhận được sự ủng hộ nhiệt tình của Quý khách hàng, các đối tác, các nhà cung cấp trong khu vực Hải phòng và các tỉnh lân cận. Công ty TNHH Ô tô Phúc Lâm luôn phấn đẫu nỗ lực hết mình và cam kết “Tạo ra những điều tuyệt vời nhất” cho khách hàng.

2.1.2. Cơ cấu tổ chức của Công ty TNHH ô tô Phúc Lâm

Sơ đồ 2.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty Cổ phần Ô tô Phúc Lâm

Giám đốc

Chức năng: Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

• Là người điều hành chính về mọi mặt hoạt động chính của công ty.
• Đại diện hợp pháp của công ty trước pháp luật Nhà nước.
• Đại diện cho quyền lợi của cán bộ công nhân viên dưới quyền.

Nhiệm vụ:

• Chịu trách nhiệm về mọi hành vi của công ty trước pháp luật.
• Điều hành hoạt động kinh doanh của công ty có hiệu quả, thực hiện theo đúng quy định của Nhà nước ban hành.

Phó giám đốc

Chức năng:

• Là người quản lý trực tiếp các phòng ban của công ty.
• Đại diện cho giám đốc chỉ đạo và giám sát mọi hoạt động chính của công ty.

Nhiệm vụ:

• Chịu trách nhiệm về mọi hành vi trước giám đốc và pháp luật.
• Giám sát và quản lý tốt cán bộ nhân viên và các hoạt động kinh doanh của công ty có hiệu quả.

Phòng hành chính- nhân sự

Chức năng:

• Tổ chức tốt bộ máy quản lý điều hành công ty hiệu quả.
• Công tác tổ chức lao động, chế độ tiền lương, Bảo hiểm xã hội… Công tác quản trị hành chính, văn thư, phục vụ…

Nhiệm vụ:

• Quản lý hồ sơ của CBNV từ cấp trưởng phòng trở xuống, quản lý và theo dõi diễn biến nhân sự của toàn công ty.
• Xét tuyển lao động, tiếp nhận lao động, làm thủ tục ký hợp đồng ngắn hạn, dài hạn, thử việc, lao động thời vụ, đề nghị sa thải, chấm dứt hợp đồng…
• Thực hiện giải quyết các chế độ có liên quan đến quyền lợi, nghĩa vụ của người lao động, các chính sách về lao động, tiền lương, tiền thưởng theo quy định của công ty và các văn bản quy định của nhà nước.
• Báo cáo định kỳ 6 tháng/lần về lao động, tiền lương và các hình thức bảo hiểm với các cơ quan quản lý khác.
• Quan hệ đối ngoại với các cơ quan quản lý hành chính, chính quyền địa phương, các đơn vị trong địa bàn và với các cơ quan quản lý cấp trên. Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.
• Kết hợp với công đoàn, đoàn viên thanh niên chăm lo tới đời sống, văn hóa xã hội thăm nom ốm đau, hiếu hỉ của cá nhân, gia đình CBNV công ty.
• Bí mật mọi công tác tổ chức lao động, tổ chức cán bộ, không phát tán số liệu, tài liệu khi chưa có ý kiên của lành đạo.

Phòng kế toán tài chính

Chức năng:

• Quản lý toàn bộ tài sản (Vô hình và hữu hình của công ty): hàng hóa, tiền vốn, các khoản thu, chi, tiền lương…
• Định hướng xây dựng kế hoạch về công tác tài chính ngắn hạn, dài hạn, tìm ra các biện pháp tạo nguồn vồn và thu hút nguồn vốn.
• Quản lý chặt chẽ các nguồn vốn đầu tư của công ty. Cân đối và sử dụng các nguồn vốn hợp lý, có hiệu quả.

Nhiệm vụ:

• Báo cáo định kỳ quyết toán tài chính, báo cáo nhanh mọi hoạt động kinh doanh để Gíam đốc kịp thời điều chỉnh.
• Tham gia thẩm đình các dự án đầu tư dài hạn, đầu tư bổ sung mở rộng sản xuất kinh doanh.
• Kiểm tra chứng từ thanh toán của công ty bảo đảm đúng nguyên tắc quản lý tài chính của nhà nước trước khi trình Gíam đốc duyệt.
• Được phép đề nghị duyệt các phương án kinh doanh, đề nghị góp vốn, cho vay vốn đối với các phương án của công ty đúng thời hạn và theo chỉ số quy định.
• Chủ động quan hệ với các cơ quan quản lý cấp trên, các cơ quan nghiệp vụ (tài chính, thuế, ngân hàng).
• Trình duyệt lương hàng tháng của các CBVN đảm bảo chính xác và đúng kỳ hạn.

Phòng Vật tư – Kỹ thuật:

• Chức năng:

Giúp giám đốc công ty quản lý công tác kỹ thuật, chất lượng sản phẩm, sửa chữa ô tô và các thiết bị khác, công tác bảo hộ an toàn lao động. Tham mưu giúp giám đốc tổ chức công tác quản lý chỉ đạo kỹ thuật – KCS – kỹ thuật an toàn bảo hộ lao động và chịu trách nhiệm trước giám đốc về kết quả hoạt động kỹ thuật của công ty.

• Nhiệm vụ: Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Tổ chức xây dựng các kế hoạch đầu tư thiết bị công nghệ mới, chế thử sản phẩm mới và các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật cho các sản phẩm, lập quy trình công nghệ sản xuất sản phẩm và công tác kỹ thuật an toàn bảo hộ lao động đồng thời tổ chức thực hiện tốt kế hoạch đó.

Tổ chức chỉ đạo, đôn đốc, kiểm tra, hướng dẫn việc thực hiện quy trình quy phạm. Chỉ đạo sản xuất, đề xuất phương án xử lý sự cố thiết bị nảy sinh trong quá trình sản xuất.

Tổ chức xây dựng các phương án kiểm tra chất lượng sản phẩm, phân loại sản phẩm của công ty. Đảm bảo sản phẩm sản xuất ra đúng quy cách, đúng tiêu chuẩn chất lượng.

Giúp giám đốc quản lý, điều hành công tác kế hoạch vật tư của công ty. Xây dựng và tổng hợp kế hoạch sản xuất kỹ thuật, tiến hành lập kế hoạch cung ứng vật tư kỹ thuật, đáp ứng phục vụ nhu cầu của sản xuất.

Phòng dịch vụ:

• Chức năng:

Giúp giám đốc công ty quản lý bộ phận dịch vụ 1 và bộ phận dịch vụ 2. Tham mưu giúp giám đốc tổ chức công tác thực hiện cung ứng các dịch vụ, quản lý phụ trách nhà xưởng.

Nhiệm vụ:

• Tổ chức thực hiện các dịch vụ theo yêu cầu của khách hàng
• Quản lý, phân công thực hiện các dịch vụ: máy, sơn, gò.

2.1.3. Một số kết quả kinh doanh của Công ty trong thời gian qua

• Bảng 2.1: Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty giai đoạn 2022-2024
• Biểu đồ 2.1 a: Diễn biến doanh thu của công ty TNHH Phúc Lâm giai đoạn 2022-2024
• Biểu đồ 2.1 b: Diễn biến lợi nhuận của công ty TNHH Phúc Lâm giai đoạn 2022-2024

Qua bảng 2.1 và biểu đồ 2.1a , 2.1b ta thấy trong giai đoạn 2022-2024, tổng doanh thu của công ty Phúc Lâm đang giữ vững đà tăng, với tốc độ tăng năm sau cao hơn năm trước và đều lớn hơn 15%. Điều này một phần do tình hình sử dụng ô tô của người dân Hải Phòng đang tiếp tục gia tăng mạnh dẫn đến nhu cầu sửa chữa, trung đại tu ô tô tăng cao, một phần thể hiện thành công của công ty trong việc thu hút khách hàng. Lợi nhuận của công ty cũng gia tăng trong 2 năm qua là những tín hiệu đáng mừng đối với hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty.

2.2. Đánh giá thực trạng quản trị nhân sự tại công ty tnhh ô tô phúc lâm Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

2.2.1. Nguồn nhân lực của công ty

Số lượng và cơ cấu nhân lực của công ty được thể hiện ở bảng sau:

• Bảng 2.2: Số lượng và cơ cấu lao động tại công ty TNHH ô tô Phúc Lâm

Số liệu ở bảng 2.2 cho thấy từ năm 2022 đến năm 2024, tổng số lao động của công ty liên tục tăng lên. Điều này xuất phát từ nguyên nhân là doanh thu của công ty gia tăng đồng nghĩa với số lượng công việc, dịch vụ sửa chữa trung đại tu ô tô cần phải thực hiện tăng lên trên 15% mỗi năm dẫn đến việc gia tăng nhân lực đáp ứng nhu cầu công việc là điều tất yếu. Điều này cũng được thể hiện khá rõ khi đa số phần gia tăng là lao động trực tiếp.

Tuy nhiên, về cơ cấu lao động theo tính chất công việc, tỷ lệ lao động làm công việc gián tiếp năm 2022 là 34,48%, tuy có giảm xuống còn 33,33% vào năm 2024 cũng vẫn là một tỷ lệ tương đối cao đối với một công ty cung ứng dịch vụ sửa chữa ô tô.Vì dịch vụ sửa chữa, trung đại tu ô tô mà công ty cung ứng là dịch vụ sửa chữa lớn nhỏ ô tô, thay thế linh kiện chính hãng hay sơn tút một phần hoặc toàn bộ xe… là các hoạt động đòi hỏi các lao động trực tiếp.

Về giới tính, trong loại hình kinh doanh dịch vụ sửa chữa ô tô, tỷ lệ lao động nam luôn chiếm ưu thế rõ rệt so với lao động nữ. Ở công ty TNHH Ô tô Phúc Lâm, tỷ lệ lao động nam luôn dao động quanh 80%, cơ cấu này là khá phù hợp với hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty.

Về độ tuổi, cơ cấu độ tuổi của đội ngũ lao động trong công ty được biểu thị trong biểu đồ sau:

• Biểu đồ 2.2: Cơ cấu theo độ tuổi của đội ngũ lao động công ty Phúc Lâm

Biểu đồ 2.2 cho thấy đội ngũ lao động của công ty Phúc Lâm có độ tuổi rất trẻ, chủ yếu người lao động dưới 35 tuổi. Đây có thể nói là một điểm mạnh của nguồn nhân lực công ty, do người lao động thuộc độ tuổi này còn đang sung sức, thích hợp với loại hình lao động kỹ thuật sửa chữa ô tô vốn là loại hình lao động nặng nhọc. Tuy nhiên, đội ngũ lao động trẻ lại không có thâm niên và kinh nghiệm tay nghề cao. Theo như khảo sát của tác giả, số người lao động ở độ tuổi 46-60 ở công ty rất ít (chỉ có 4 người), cả 4 người này đều là các lao động có trình độ tay nghề rất cao, thâm niên lâu năm trong nghề sửa chữa ô tô, nhưng trong 2 năm gần đây đã có 2 người rời khỏi công ty, có thể nói đây là một sự mất mát của công ty, chưa tìm được những thợ giỏi như vậy để thay thế vị trí của họ. Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

• Cơ cấu lao động theo trình độ và bậc thợ của công ty TNHH Ô tô Phúc Lâm

Khi phân tích về thực trạng nguồn nhân lực của một doanh nghiệp, yếu tố chất lượng nguồn nhân lực đóng vai trò quan trọng trong việc phản ánh về nguồn lực này. Chất lượng nguồn nhân lực được biểu hiện qua nhiều chỉ tiêu, đối với lĩnh vực kinh doanh dịch vụ sửa chữa, trùng đại tu ô tô, chỉ tiêu trình độ chuyên môn và bậc thợ là các chỉ tiêu quan trọng. Trình độ và bậc thợ của đội ngũ nhân lực của Công ty Phúc Lâm được thể hiện trong bảng 2.3 và biểu đồ 2.3 sau:

• Bảng 2.3: Cơ cấu lao động theo trình độ và bậc thợ của Công ty Phúc Lâm
• Biểu đồ 2.3 a: Cơ cấu trình độ lao động tại Công ty Phúc Lâm

Bảng 2.3 và biểu đồ 2.3 a cho thấy đội ngũ lao động gián tiếp của công ty biến động không nhiều về số lượng và cơ cấu. Tỷ lệ lao động có trình độ đại học chiếm tỷ trọng cao nhất và ngày càng có xu hướng tăng lên. Trong điều kiện thị trường lao động hiện nay, việc tuyển dụng các nhân viên trẻ có trình độ đại học không phải là quá khó, nên số lao động tuyển thêm trong 2 năm qua đều có trình độ đại học.

Tuy nhiên, trong điều kiện thị trường lao động Việt Nam đang ở trong tình trạng “thừa thầy, thiếu thợ” hiện nay, việc có được một đội ngũ công nhân lành nghề, có bậc thợ và tay nghề giỏi lại là rất khó khăn. Cơ cấu bậc thợ của công ty Phúc Lâm cũng không nằm ngoài tình trạng đó.

• Biểu đồ 2.3 b: Cơ cấu bậc thợ của đội ngũ lao động trực tiếp

Biểu đồ 2.3 b phản ánh rõ tỷ trọng thợ bậc cao (5,6,7) của công ty hiện đang có xu hướng giảm. Đặc biệt khi khi người thợ lành nghề duy nhất rời khỏi công ty năm 2024, công ty không có một người thợ bậc 7 nào. Đội ngũ công nhân của công ty chủ yếu là thợ bậc 3/7 (tức là tốt nghiệp trung cấp nghề), một số người là thợ bậc 4/7 (tức là tốt nghiệp cao đẳng nghề), vẫn còn nhiều công nhân chỉ là thợ phụ, chưa được qua đào tạo. Đây có thể xem là một điểm yếu về đội ngũ nhân lực của công ty.

2.2.2. Phân tích các nội dung quản trị nhân sự của Công ty

2.2.2.1. Công tác hoạch định nhân sự Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Theo Nguyễn Thị Lê Trâm (2025), các doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Việt Nam hiện nay vẫn đang tiến hành hoạt động sản xuất kinh doanh một cách tự phát. Điều này có nghĩa là đa số các doanh nghiệp vừa và nhỏ hoạt động mà không có một bản chiến lược kinh doanh cụ thể, hoặc nếu có thì cũng chỉ là một vài lời nói của cấp quản lý. Các doanh nghiệp kinh doanh theo kiểu làm được hợp đồng nào hay hợp đồng ấy, quan tâm nhiều đến việc sản xuất, kinh doanh, kế toán, tài chính, mà ít đầu tư chú trọng vào vấn đề nguồn nhân lực, vì vậy, chiến lược về nguồn nhân lực lại càng là điều hiếm hoi. Tại công ty TNHH Phúc Lâm cũng vậy, việc xây dựng, hoạch định chiến lược nhân sự chưa hề được thực hiện. Trong quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh, việc bố trí sắp xếp nhân lực để đảm bảo thực hiện các yêu cầu của khách hàng chủ yếu dựa theo nhu cầu thực tế phát sinh hàng ngày, chứ không có kế hoạch định kỳ chủ động từ trước. Do vậy, tất cả các hoạt động nhân sự liên quan khác như tuyển dụng, đào tạo và phát triển, đãi ngộ cũng đều mang tính đáp ứng với các tình huống cụ thể chứ chưa có kế hoạch và chiến lược. Việc quản lý nhân sự kiểu như vậy làm cho công ty nhiều khi rơi vào tình trạng bị động về nhân lực khi nhu cầu khách hàng về sửa chữa ô tô đạt cao điểm vào thời điểm trước và sau Tết Nguyên Đán, và mùa du lịch và lễ hội. Ngoài ra, do không có kế hoạch chiến lược nên việc xây dựng phát triển đội ngũ công nhân lành nghề của công ty gặp nhiều khó khăn.

2.2.2.2. Công tác phân tích công việc

Do đặc thù của dịch vụ sửa chữa ô tô, các khách hàng có các yêu cầu khác nhau, số lượng khách hàng không ổn định vào các thời điểm khác nhau, yêu cầu về an toàn là tối quan trọng, việc thực hiện hoạt động sửa chữa của công ty phải được thực hiện theo môt quy trình chặt chẽ. Phòng Hành Chính- Nhân sự của công ty, đã nghiên cứu, phân tích, xây dựng một quy trình chặt chẽ như sau:

Diễn giải quy trình: Quy trình dịch vụ tổng hợp bao gồm 04 giai đoạn

• Giai đoạn 1: Tiếp nhận xe, kiểm tra xe.
• Giai đoạn 2: Lập báo giá sửa chữa.
• Giai đoạn 3: Đàm phán giá sửa chữa với khách hàng, sửa chữa, gọi phụ tùng.
• Giai đoạn 4: Hoàn thiện xe và quyết toán.

Diễn giải các giai đoạn

Giai đoạn 1: Tiếp nhận, kiểm tra xe < Từ bước (1) đến hết bước (2) >

• Khách hàng đưa xe vào xưởng và đề nghị xem xét, sửa chữa.
• NV tiếp nhận xe:
• Tiếp nhận xe;
• Phân loại xe bảo hiểm, xe ngoài bảo hiểm;

BP. dịch vụ:

• Kiểm tra tình trạng hiện thời của xe; Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.
• BP. Dịch vụ thống nhất với khách hàng về danh mục sửa chữa và danh mục phụ tùng thay thế.
• NV tiếp nhận xe lập phiếu yêu cầu sửa chữa ghi rõ danh mục sửa chữa và danh mục phụ tùng thay thế ( có chữ ký xác nhận của các bên ).

Giai đoạn 2: Lập báo giá sửa chữa < Từ bước (3a) đến hết bước (4c) >

• (3a) – NV tiếp nhận xe: Căn cứ vào phiếu YCSC gốc để lập hồ sơ xe.
• (3b) – NV tiếp nhận xe: Photo phiếu YCSC và chuyển bản photo cho BP. Kế toán.

Nếu trong phiếu YCSC có danh mục phụ tùng thay thế thì photo 02  bản.

• Nếu trong phiếu YCSC chỉ có danh mục sửa chữa thì photo 01 bản.
• – BP. Kế toán: Lập báo giá sửa chữa thông qua các bước:
• (4a) – Điền danh mục sửa chữa và đơn giá sửa chữa vào báo giá sửa chữa.
• (4b) – Lựa chọn nhà cung cấp và điền tên, giá phụ tùng thay thế vào báo giá sửa chữa thông qua các bước:
• (4b1) – Căn cứ vào danh mục phụ tùng thay thế, kế toán kiểm tra phụ tùng tồn kho, lập thành bảng tổng hợp phụ tùng tồn kho.
• (4b2) – Kế toán: Gửi cho bộ phận cung ứng một bản photo phiếu YCSC
• – Phòng Vật tư- Kỹ thuật: tìm danh sách nhà cung cấp, liên hệ với nhà cung cấp để xin báo giá phụ tùng -> lập tổng hợp báo giá phụ tùng gửi cho bộ phận kế toán.
• – Kế toán căn cứ vào Bảng tổng hợp phụ tùng tồn kho và Bảng tổng hợp báo giá phụ tùng để đánh giá, lựa chọn nhà cung cấp.
• (4c) – Kế toán gửi bộ tài liệu (*) gồm Báo giá sửa chữa và các Bảng tổng hợp phụ tùng lên Giám đốc hoặc Người được uỷ quyền xem xét, ký duyệt Báo giá sửa chữa.

Giai đoạn 3: Đàm phán giá sửa chữa với khách hàng, sửa chữa, đặt phụ tùng < Từ bước (5) đến hết bước (8b) >

• – Sau khi báo giá sửa chữa được ký duyệt, bộ tài liệu (*) sẽ được chuyển cho nhân viên tiếp nhận xe.
• – NV tiếp nhận xe: Thông báo và đàm phán với khách hàng
• – Phòng dịch vụ: Hỗ trợ tư vấn về kỹ thuật, phụ tùng cho khách hàng trong quá trình đàm phán ( nếu cần).

(6a) Nếu khách hàng không duyệt Báo giá sửa chữa:

• – NV tiếp nhận xe lưu hồ sơ kèm theo lý do mà Khách hàng không đồng ý báo giá để theo dõi và phục vụ cho công tác thống kê. Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

(6b) Nếu Khách hàng duyệt Báo giá sửa chữa:

• – NV tiếp nhận xe: Căn cứ vào Báo giá sửa chữa đã được phê duyệt và nhà cung cấp phụ tùng đã được lựa chọn để lập Lệnh sữa chữa và Lệnh gọi phụ tùng ( lập thành 02 bản )
• – NV tiếp nhận xe: Trình Giám đốc 02 bộ tài liệu gồm Lệnh sửa chữa và Lệnh gọi phụ tùng.
• – Giám đốc xem xét, ký duyệt Lệnh sửa chữa và Lệnh gọi phụ tùng.
• – NV tiếp nhận xe: chuyển Lệnh sửa chữa và lệnh gọi phụ tùng đã được ký duyệt.

(8a) – Chuyển Lệnh gọi phụ tùng cho Phòng Vật tư – Kỹ thuật

• – Phòng Vật tư – Kỹ thuật: Căn cứ vào Lệnh gọi phụ tùng tiến hành đặt phụ tùng, nhận phụ tùng và thông báo với bộ phận kế toán, thủ kho để tiến hành nhập kho khi phụ tùng về đến kho.

(8b) – Chuyển Lệnh sửa chữa cho Phòng dịch vụ.

• – Phòng Dịch vụ: Căn cứ Lệnh sửa chữa để tiến hành sửa chữa.

Giai đoạn 4: Hoàn thiện xe và quyết toán sửa chữa < Từ bước 9 đến bước 13>

• – Phòng Vật tư – Kỹ thuật:
• Kiểm tra, xuất xưởng và vệ sinh xe;
• Thông báo với nhân viên tiếp nhận xe về việc hoàn thành sửa chữa.
• Thông báo cho BP. Kế toán để viết phiếu nhập kho phụ tùng hay nguyên vật liệu thừa (nếu có).

(10a) – NV tiếp nhận xe:

• Thông báo với khách hàng về việc xe đã được sửa chữa xong;
• Hoàn thiện hồ sơ, quyết toán sửa chữa, lưu hồ sơ quyết toán.

(10b) – BP Kế toán viết phiếu nhập kho phụ tùng, nguyên vật liệu thừa (nếu có).

• – Sau khi quyết toán xong nhân viên tiếp nhận xe thông báo cho BP kế toán để viết phiếu thu tiền.
• – Sau khi Khách hàng làm các thủ tục thanh toán, BP. Kế toán viết vé ra cổng cho khách hàng.
• – Khách hàng đưa xe ra cổng và trình vé ra cổng cho nhân viên bảo vệ. Kết thúc Quy trình dịch vụ tổng hợp.

Với việc xây dựng được một quy trình chặt chẽ như vậy, việc quản lý, sắp xếp, phân công công việc, và đánh giá nhân viên sẽ có căn cứ rõ ràng, tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động quản trị nhân sự chức năng khác.

Ngoài ra, công ty cũng đã xây dựng được các quy định về An toàn lao động (phụ lục 01), quy định về phòng chống cháy nổ, quy định về di dời trong trường hợp khẩn cấp và thực hiện tuyệt đối nghiêm túc các quy định này. Do vậy, trong giai đoạn 2022-2024, tại công ty đã không xảy ra một tại nạn lao động hay một tình huống mất an toàn hay tình huống khẩn cấp nào.

2.2.2.3. Công tác tuyển dụng Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Trong giai đoạn 2022-2024, cùng với sự phát triển và đà gia tăng mạnh mẽ về doanh thu của công ty, đội ngũ nhân lực của công ty cũng ngày càng gia tăng. Biến động về nhân sự của công ty được thể hiện trong bảng sau:

• Bảng 2.4: Biến động nhân sự của công ty Phúc Lâm qua các năm

Bảng 2.4 phản ánh số lượng lao động công ty tuyển trong giai đoạn 2022-2024 là khá cao, dao động từ 8 đến 10 người mỗi năm. Sự gia tăng này nhằm đảm bảo nhu cầu nhân lực phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty. Nguồn tuyển mộ của công ty chủ yếu tuyển theo nguồn nội bộ.

Về số lao động rời khỏi công ty do hai nguyên nhân là cho thôi việc và chuyển công tác. Như đã phân tích ở phần 2.2.1, công ty sử dụng lực lượng lao động có độ tuổi trẻ nên trong giai đoạn vừa qua chưa phát sinh trường hợp người lao động về hưu. Tuy nhiên, đối với 2 trường họp cho thôi việc đã phát sinh trong 2 năm qua có thể được coi là một thất bại trong tuyển dụng vì cả 2 nhân viên bị cho thôi việc này đều là nhân viên tuyển mới nhưng không đáp ứng được yêu cầu công việc buộc phải cho nghỉ. Điều này cũng một phần xuất phát từ thị trường lao động công nhân sửa chữa ô tô hiện nay rất khó tuyển được công nhân giỏi. Đối với hai trường hợp chuyển công tác, đây cũng là một điều đáng tiếc do cả 2 người xin chuyển này đều là các thợ tay nghề bậc cao (một người bậc 6 và một người bậc 7), cho đến hiện nay công ty vẫn chưa tuyển được thợ lành nghề tương ứng với hai người này.

Về quy trình tuyển dụng của công ty được thực hiện như ở sơ đồ sau:

• Xác định nhu cầu tuyển dụng:

Vào giai đoạn đầu năm (tháng 01 hàng năm) hoặc khi có nhu cầu tuyển dụng lao động từ kế hoạch tổ chức quản lý, định hướng phát triển, mở rộng cung cấp sản phẩm của Công ty hoặc do thuyên chuyển lao động, giải quyết chế độ chính sách đề bạt, về hưu, thôi việc và những công việc mới phát sinh… Trưởng các phòng ban/ tổ căn cứ vào kế hoạch sản xuất kinh doanh, hợp đồng, yêu cầu phụ trách… lập đề xuất nhu cầu tuyển dụng của đơn vị mình và chuyển về Phòng HC-NS.

• Tổng hợp nhu cầu tuyển dụng: Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Nhằm đáp ứng kịp thời nguồn nhân lực cho công tác quản lý, điều hành và tổ chức sản xuất của Công ty trên cơ sở đề nghị của các phòng ban, tổ. Sau khi nhận được các phiếu yêu cầu tuyển dụng, phòng HC-NS có trách nhiệm xem xét, tổng hợp nhu cầu, vị trí tuyển dụng cụ thể đồng thời lập danh sách đề nghị tuyển dụng trình Giám đốc phê duyệt.

• Phê duyệt:

Giám đốc Công ty có trách nhiệm xem xét, ký phê duyệt và chuyển phòng HC-NS. Nếu Giám Đốc thống nhất với đề xuất nhân sự của phòng HC-NS thì tiến hành thực hiện các bước tiếp theo. Trường hợp không thống nhất với kế hoạch của phòng HC-NS và nhu cầu từ các phòng ban, tổ thì việc thực hiện tuyển dụng sẽ dừng lại hoặc điều chỉnh cụ thể.

• Tổ chức thực hiện:

Sau khi được Giám Đốc phê duyệt, phòng HC-NS có nhiệm vụ tổ chức thực hiện việc tuyển dụng nhân sự bao gồm các bước:

Thông báo yêu cầu tuyển dụng: Việc thông báo có thể được thực hiện từ lực lượng lao động bên trong Công ty cũng như từ thị trường lao động bên ngoài như thông báo tại các trường đào tạo, các trung tâm giới thiệu việc làm, hoặc trên các phương tiện thông tin đại chúng (nếu cần). Nội dung thông báo, gồm: Tên ngành nghề, thời gian tuyển dụng, vị trí địa điểm làm việc, số lượng, giới tính, yêu cầu trình độ, tuổi đời, kinh nghiệm chuyên môn, trình độ tin học và ngoại ngữ … Đối với các ứng viên, sau khi nhận đơn xin việc theo mẫu, ứng viên điền đầy đủ các thông tin cần thiết theo yêu cầu của Công ty và chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ tuyển dụng theo yêu cầu, nộp hồ sơ tại phòng bảo vệ Công ty. Cuối ngày làm việc, bảo vệ tập hợp tất cả các hồ sơ tuyển dụng và trực tiếp mang lên giao cho Trưởng Phòng HC-NS.

Hồ sơ tuyển lao động gồm có:

• Sơ yếu lý lịch (có xác nhận của chính quyền địa phương): 01 bản
• Đơn xin việc theo mẫu Công ty (dán ảnh, ứng viên lấy tại Phòng HC-NS/ bảo vệ)
• Bằng tốt nghiệp văn hóa. (photo công chứng): 01 bản
• Giấy khám sức khỏe: 01 bản
• Bản sao hộ khẩu (photo công chứng) : 01 bản
• Bản sao chứng minh thư (photo công chứng) : 02 bản
• Ảnh 4×6 (chụp trong vòng 6 tháng) : 04 chiếc

Những người đã được tuyển dụng nhưng sau đó bị phát hiện có hành vi gian lận, khai hồ sơ không đúng sự thật sẽ bị sa thải ngay lập tức. Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Phòng HC-NS thu nhận và nghiên cứu phân loại hồ sơ. Căn cứ vào số lượng tuyển dụng và số lượng hồ sơ đăng ký tuyển dụng. Phòng HC-NS phân loại hồ sơ theo từng chuyên ngành, vị trí, thứ tự đối tượng ưu tiên để xem xét tuyển dụng. Phòng HC-NS có trách nhiệm xét duyệt hồ sơ, phỏng vấn sơ bộ, giới thiệu tổng quan về Công ty, có thể chuyển tới các phòng ban/đơn vị có nhu cầu để kiểm tra kỹ về trình độ chuyên môn. Sau khi nhận được Hồ sơ của các ứng viên tham gia dự tuyển, Phòng HC-NS tập trung xem xét nghiên cứu hồ sơ của từng ứng viên về sơ yếu lý lịch, sức khoẻ, kết quả học tập và những vấn đề liên quan để quyết định lựa chọn ứng viên đến phỏng vấn. Phòng HC-NS thông báo mời ứng viên đến và kết hợp với các phòng liên quan đến nghiệp vụ của ứng viên tiến hành phỏng vấn trực tiếp, kiểm tra thực tế (thời gian chờ từ khi nộp hồ sơ đến khi được mời phỏng vấn chậm nhất là 15 ngày).

Phòng HC-NS có trách nhiệm xét duyệt hồ sơ, phỏng vấn sơ bộ, giới thiệu tổng quan về Công ty, có thể chuyển tới các phòng ban có nhu cầu để kiểm tra kỹ về trình độ chuyên môn ra quyết định. Đối với một số vị trí quan trọng, cán bộ phụ trách tuyển dụng phải trình hồ sơ nhân sự lên Giám đốc và thực hiện tuyển dụng theo chỉ đạo, yêu cầu của Giám đốc, sau đó mới ra quyết định thử việc hay không tuyển dụng. Sau đó, tuỳ từng vị trí cụ thể sẽ có những hợp đồng thử việc. Đối với nhân viên văn phòng là 60 ngày, công nhân là 30 ngày. Trong suốt thời gian thử việc trên, Công ty hoặc người lao động đều có quyền chấm dứt công việc đang làm thử mà không cần báo trước.

Sau khi phỏng vấn, phòng HC-NS thống nhất với các phòng ban, tổ liên quan về kết quả tuyển dụng và trình Giám Đốc cho ý kiến. Giám Đốc thông qua kết quả tuyển dụng đối với các ứng viên đạt yêu cầu, phòng HC-NS mời ứng viên đến thoả thuận Hợp đồng lao động. Sau khi thoả thuận nội dung Hợp đồng lao động, phòng HC-NS trình giám Đốc đại diện cho bên sử dụng lao động ký Hợp đồng lao động và một bên người lao động ký trực tiếp. Trước tiên, Công ty sẽ tiến hành ký hợp đồng lao động có thời hạn 1 năm , sau khi hợp đồng này kết thúc, Công ty và người lao động sẽ ký thêm 1 hợp đồng lao động xác định thời hạn trước khi chính thức ký kết hợp đồng không xác định thời hạn. Hết thời gian thử việc Công ty bắt đầu đóng Bảo hiểm cho người lao động Hợp đồng lao động sẽ được chia làm hai bản, Công ty giữ 1 bản và người lao động giữ 1 bản. Hợp đồng lao động sau khi được ký kết, cán bộ phòng HC-NS sẽ hướng dẫn và bàn giao nhân sự cho các phòng ban, tổ có liên quan.

Sau khi ký hợp đồng chính thức, phía người lao động có quyền chấm dứt hợp đồng lao động bằng việc đưa ra thời gian báo trước từ 30 – 45 ngày hoặc trả tiền thay cho báo trước. Còn phía bên Công ty có quyền chấm dứt hợp đồng với người lao động mà không cần phải báo trước khi người lao động không chấp hành nhiệm vụ được giao, hoặc người lao động có hành vi phạm tội, hoặc vi phạm nội quy Công ty, theo quy trình xử lý kỷ luật.

• Đánh giá hiệu lực việc tuyển dụng:

Các ứng viên sau thời gian thử việc phải tự nhận xét bản thân, đồng thời trưởng các đơn vị sử dụng lao động có trách nhiệm đánh giá kết quả thời gian thử việc và chuyển kết quả đánh giá này cùng ý kiến đề xuất lên Phòng HC-NS sau khi kết thúc giai đoạn thử việc của mỗi ứng viên.

Căn cứ trên ý kiến đề xuất của các trưởng phòng ban bộ phận, Phòng HC-NS tập hợp danh sách những người đạt yêu cầu trình Giám Đốc phê duyệt và ký hợp đồng lao động chính thức. Đối với những người không đạt yêu cầu thì sẽ không tiếp nhận. Trường hợp không được tiếp nhận, Phòng HC-NS có trách nhiệm thông báo rõ cho ứng viên biết lý do không tuyển và trả lại hồ sơ cho ứng viên nếu cần thiết.

• Lập hồ sơ theo dõi và quản lý CBCNV: Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Phòng HC-NS có trách nhiệm lập sổ trích ngang nhân sự theo dõi cán bộ, nhân viên trong toàn Công ty. Danh sách lao động tuyển dụng được bổ sung vào danh sách CBCNV trong Công ty, được vào sổ thống kê theo dõi HĐLĐ, lưu trữ và báo cáo theo quy định.

• Quản lý hồ sơ nhân sự:

Hồ sơ tuyển dụng được lưu giữ tại Phòng HC-NS trong suốt thời gian người lao động làm việc tại Công ty theo mã số và lưu vào các khay, tủ. Cán bộ phụ trách tổ chức, nhân sự chịu trách nhiệm thường xuyên cập nhật đầy đủ các biến động có liên quan đến cá nhân (Quyết định điều chuyển, thay đổi lương, bổ nhiệm, thi đua-khen thưởng -kỷ luật…vv). Cán bộ phụ trách theo dõi tổ chức nhân sự không được tự ý cho mượn hồ sơ nhân sự khi chưa được sự đồng ý của Lãnh đạo Công ty. Khi giao, nhận hồ sơ, giấy tờ có liên quan, cán bộ phụ trách theo dõi tổ chức nhân sự phải có giấy biên nhận hoặc biên bản bàn giao hồ sơ và thực hiện lưu trữ theo quy định. Việc trao trả hồ sơ nhân sự chỉ thực hiện trong các trường hợp sau: Giám đốc quyết định không tuyển dụng hoặc khi có quyết định chấm dứt Hợp đồng lao động hay thuyên chuyển công tác hoặc sa thải.v.v..

2.2.2.4. Công tác đào tạo và phát triển nhân sự

Như đã phân tích ở phần 2.2.2.1 về công tác hoạch định nguồn nhân lực, do công ty không có các chiến lược, kế hoạch nhân sự nên cũng không có chiến lược đào tạo và phát triển gắn liền với tầm nhìn và mục tiêu cụ thể. Hoạt động đào tạo ở công ty hiện nay chỉ bao gồm 2 hoạt động chủ yếu sau:

• Đào tạo định hướng:

Đây là hoạt động đào tạo dành cho các nhân viên mới. Do đặc thù hiện nay trên thị trường lao động, việc tuyển các công nhân sửa chữa ô tô và các công nhân sơn, gò hàn… có trình độ tay nghề cao, có kinh nghiệm, nắm bắt được công việc ngay là rất khó. Hầu hết các công nhân bậc 3 được tuyển vào công ty đều phải trải qua trong giai đoạn 2022-2024 đều phải trải qua giai đoạn đào tạo định hướng kéo dài khoảng 1 tuần đến 1 tháng tùy từng vị trí tuyển mới. Trong năm 2022, 2023, các hoạt động đào tạo định hướng này được thực hiện dưới hình thức giới thiệu quy trình, đặc điểm máy móc kỹ thuật và các quy định tại nhà xưởng của công ty. Do dịch vụ chính mà công ty cung cấp là bảo dưỡng, sửa chữa, trung và đại tu ô tô nên các các công nhân mới (công nhân sửa chữa ô tô) được tham dự chương trình đào tạo kéo dài khoảng 3 ngày do hai người thợ lành nghề nhất của công ty (thợ bậc 6/7 và 7/7) hướng dẫn, nội dung đào tạo bao gồm:

• Bảng 2.5: Nội dung đào tạo định hướng dành cho công nhân mới (công nhân bảo dưỡng và sửa chữa ô tô) tại công ty Phúc Lâm Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Có thể nói, hoạt động đào tạo định hướng này đóng vai trò rất quan trọng vào quá trình hòa nhập công việc của các lao động mới. Tuy nhiên, hiện nay hoạt động này đang gặp trục trặc về nhân sự khi 2 công nhân lành nghề có bậc thợ cao nhất của công ty đã rời khỏi công ty xin chuyển công tác nhưng công ty vẫn chưa tuyển được người thay thế. Hoạt động đào tạo này hiện nay do các công nhân bậc 5/7 thực hiện, do vậy vẫn không thể đạt được hiệu quả như trước.

Đào tạo tại chỗ: ngoài hoạt động đào tạo định hướng áp dụng cho các công nhân viên mới. Công ty có thực hiện các hoạt động đào tạo tay nghề cho các công nhân trực tiếp dưới hình thức đào tạo tại chỗ. Hoạt động này chủ yếu được thực hiện dưới hình thức học việc, dành cho các thợ phụ (thợ bậc 1,2), tức là các lao động chưa qua đào tạo tại các trường nghề. Nội dung đào tạo dưới hình thức này hoàn toàn phụ thuộc vào người hướng dẫn (thợ chính), và công việc thực tế phát sinh. Do vậy người học có thể được trang bị cá kỹ năng cần thiết để hoàn thành công việc của mình, nhưng cả nội dung và kỹ năng đều không mang tính hệ thống, người học không thể chủ động đáp ứng được với những thay đổi xảy ra trong công việc của họ nếu không được hướng dẫn trước.

Như vậy, có thể thấy rằng, hoạt động đào tạo đang thực hiện ở công ty chỉ nhằm đào tạo đội ngũ lao động trực tiếp, chủ yếu khắc phục những hạn chế gặp phải do kết quả tuyển dụng. Công ty chưa hề có các hoạt động đào tạo mang tính nâng cao tay nghề cho lực lượng lao động, cũng chưa có các kế hoạch phát triển nhân viên.

2.2.2.5. Công tác đánh giá hoàn thành công việc của nhân viên

Công tác đánh giá hoàn thành công việc tại công ty Phúc Lâm được thực hiện khác nhau theo tính chất công việc.

2. Đối với lao động gián tiếp: công ty tiến hành đánh giá thành tích theo năm

Tiêu chí đánh giá thành hoàn thành tốt nhiệm vụ tích của lao động gián tiếp: Đối với các nhân viên chuyên môn, nhiệm vụ được giao, với năng suất chất lượng hiệu quả, không vi phạm nội quy, không khiển trách, kiểm điểm sẽ đạt loại A. Loại B tương đương dành cho những nhân viên chưa hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, nhưng vẫn có quá trình phấn đấu trong công việc, và chấp hành tốt nội quy của công ty. Đối với nhân viên không hoàn thành nhiệm vụ, không có ý chí phấn đấu trong công việc, bị nhắc nhở, khiển trách. Loại D dành cho nhân viên không hoàn thành nhiệm vụ, vi phạm và bị nhắc nhở nhiều lần.

• Bảng 2.6: Bảng thống kê kết quả đánh giá thành tích của lao động gián tiếp tại công ty Phúc Lâm

Nhìn chung, việc đánh giá thành tích đối với khối lao động gián tiếp của công ty còn mang tính chung chung. Công ty không có bảng phân tích công việc quy định rõ kết quả công việc của từng vị trí, vì thế cũng không có tiêu chuẩn đánh giá thực hiện nhiệm vụ của người lao động ở từng vị trí công tác. Việc đánh giá năng lực người lao động được thực hiện 01năm/01lần, đánh giá chung theo yêu cầu đánh giá thi đua cuối năm. Cuối năm, các trưởng bộ phận đánh giá nhân viên căn cứ trên việc theo dõi hàng ngày ở bộ phận mình. Sau đó gửi lên bộ phận Hành chính – Nhân sự, bộ phận này tổng hợp trình Ban giám đốc Công ty. Kết quả bình bầu thể hiện qua các bậc A,B,C, D… thường là tiêu chí để xét thưởng cuối năm, vừa là tiêu chí để khen thưởng – kỷ luật đối với nhân viên. Với việc đánh giá mang tính định tính, chung chung như vậy, chỉ khi nào người lao động ở bộ phận nào đó xảy ra sự cố chủ quan, Công ty mới xem xét phân tích hành vi, trình độ của người lao động và có các biện pháp cụ thể đối với trường hợp cụ thể đó như lương, thưởng, kỷ luật, thuyên chuyển….Mục đích của việc đánh giá, trong đó việc xác định nội dung, chương trình đào tạo, đối tượng đào tạo, đào tạo là không đạt được.

3. Đối với lao động trực tiếp: Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Do đặc điểm của ngành dịch vụ sửa chữa ô tô, các công việc mà các công nhân thực hiện có thể đo lường được số lượng và đánh giá được chất lượng. Bộ phận kế toán sẽ có nhiệm vụ theo dõi và tính lương cho tất cả lao động trực tiếp của cả công ty. Việc đánh giá của lao động trực tiếp chủ yếu được phụ thuộc vào bảng chấm công, theo dõi giờ giấc làm việc và sản phẩm làm ra của cá nhân hay của cả tổ. Ở bộ phận này, NLĐ được đánh giá chính xác và khách quan hơn so với khối lao động gián tiếp. Tuy nhiên, do đặc thù ngành nghề nên công ty chưa xây dựng được các định mức chuẩn (về kết quả thực hiện công việc) đối với từng vị trí công việc. Tiêu chuẩn để đánh giá mức độ hoàn thành công việc chủ yếu là:

• Tuân thủ kỷ luật của công ty, của xưởng.
• Đảm bảo giờ giấc và ngày công quy định.
• Đảm bảo tiến độ sửa chữa, thi công và khối lượng công việc do cấp trên trực tiếp giao.
• Đảm bảo chất lượng dịch vụ, thỏa mãn yêu cầu khách hàng

2.2.2.6. Công tác trả công nhân viên

Hiện nay Công ty có các chế độ đãi ngộ vật chất như sau:

Tiền lương: Hình thức trả lương hiện nay công ty áp dụng là hình thức trả lương theo thời gian. Tuy nhiên, cách thức trả lương khác nhau theo tính chất công việc.

Đối với đội ngũ lao động gián tiếp: Công thức tính lương như sau: Tiền lương nhân viên = Số ngày làm việc * Lương ngày

• Lương ngày = lương tháng/22
• Lương tháng = k*HS_i*LCS

Trong đó:

• k: hệ số xác định theo kết quả sản xuất kinh doanh và chính sách lương thưởng của công ty. (Trong giai đoạn 2022-2024: k= 1.5)
• HS_i: Hệ số lương của nhân viên áp dụng theo thang bậc lương của công ty
• LCS: Lương cơ sở theo quy định của Nhà nước.

Đối với đội ngũ lao động trực tiếp: Công thức tính lương như sau:

• Tiền lương nhân viên = Số ngày làm việc * Lương ngày
• Lương ngày: áp dụng theo quy định của công ty, cụ thể như sau:

Bảng 2.7: Đơn giá lương ngày của công nhân trực tiếp tại công ty Phúc Lâm:

• Tiền thưởng và phụ cấp Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Công ty có thực hiện việc phụ cấp cho cán bộ công nhân viên trong các trường hợp phụ cấp trách nhiệm (quản lý), làm thêm hoặc làm công việc độc hại. Ngoài ra Công ty có lập quỹ khen thưởng cho các cá nhân hoàn thành hoặc vượt chỉ tiêu đã đề ra. Một số ngày lễ, tết trong năm thì Công ty cũng có phát thưởng cho CBNV. Nói chung, mức thưởng cao nhất của Công ty thường là vào dịp thưởng Tết Nguyên Đán.

Thu nhập bình quân của CBCNV trong Công ty qua các năm từ 2022 đến 2024 được thể hiện trong bảng 2.9:

• Bảng 2.8: Thu nhập bình quân của người lao động Công ty Phúc Lâm
• Biểu đồ 2.4: Thu nhập bình quân của CBNV Công ty giai đoạn 2020-2024

Từ số liệu ở bảng 2.8 và biểu đồ 2.4 ta thấy, thu nhập bình quân của CBNV trong thời gian qua đều ổn định và luôn tăng lên. Về tiền thưởng hai khối được chia đều giống nhau (chủ yếu là thưởng Tết Nguyên Đán). Về thu nhập bình quân, thì thu nhập bình quân của CBNV làm ở khối gián tiếp cao hơn so với công nhân làm việc ở khối trực tiếp, do khối gián tiếp bao gồm cả các nhân viên quản lý.

Do đặc điểm nghề dịch vụ sửa chữa ô tô, khó trả lương theo sản phẩm vì công việc phát sinh không ổn định, các hạng mục công việc rất đa dạng, khó đưa ra định mức chuẩn…nên công ty áp dụng hình thức trả lương theo thời gian. Cách trả lương theo thời gian như trên có ưu điểm là ổn định, dễ tính nhưng cũng có nhược điểm là mang tính bình quân, không kích thích được người lao động chủ động nâng cao năng suất lao động đặc biệt đối với các công nhân sản xuất trực tiếp. Ngoài ra, đối với các công nhân có trình độ tay nghề cao và kinh nghiệm lâu năm (thợ bậc 6/7, 7/7), mặc dù đơn giá lương ngày áp dụng cao hơn các bậc thợ khác nhưng chưa đủ hấp dẫn để thu hút giữa chân họ. Đây cũng là nguyên nhân khiến cho trong năm vừa qua 2 công nhân giỏi nhất của công ty đã ra đi mà công ty chưa thể tuyển dung được người giỏi tương đương để thay thế.

Những chi phí tính theo lương công nhân viên.

• Quỹ bảo hiểm xã hội.

Quỹ bảo hiểm xã hội được hình thành từ việc trích lập và tính vào chi phí sản xuất kinh doanh của Công ty. Để dùng vào trả các khoản chi phí bảo hiểm xã hội theo quy định của Nhà nước. Hàng tháng đơn vị tiến hành trích lập quỹ bảo hiểm xã hội theo tỉ lệ quy định trên tổng số tiền lương thực tế phải trả cho cán bộ công nhân viên trong tháng.

Quỹ bảo hiểm xã hội được thiết lập nhằm bảo đảm nguồn chi trả cho công nhân viên trong trường hợp ốm đau, thai sản, tai nạn lao động, mất sức, nghỉ hưu. Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Quỹ bảo hiểm xã hội Công ty lập dựa trên tỉ lệ quy định trên tổng số tiền lương cấp bậc, chức vụ và các khoản phụ cấp của công nhân viên thực tế phát sinh trong tháng. Tỉ lệ trích bảo hiểm xã hội là 20% so với lương trong đó 15% là do Công ty trực tiếp trích nộp (tính vào chi phí sản xuất kinh doanh), 5% còn lại là do công nhân viên trong Công ty đóng và được trừ vào lương hàng tháng.

• Quỹ bảo hiểm y tế.

Quỹ bảo hiểm y tế theo quy định của chế độ tài chính hiện nay cũng được hình thành từ 2 nguồn: Một phần do đơn vị đóng trích vào chi phí sản xuất kinh doanh hàng tháng theo tỉ lệ quy định tính trên tổng số tiền lương thực tế phải trả, một phần do người lao động gánh chịu và được trừ vào lương.

Tỉ lệ trích bảo hiểm y tế của Công ty hiện nay là 3% trong đó 2% được tính vào chi phí sản xuất kinh doanh 1% trừ vào lương cấp bậc, chức vụ của công nhân viên.

Qũy Bảo hiểm y tế được sử dụng để thanh toán các khoản tiền khám chữa bệnh, viện phí, thuốc thang cho người lao động trong trường hợp ốm đau, thai sản… các khoản đóng Bảo hiểm y tế được nộp cho cơ quan chuyên trách thường dưới hình thức mua Bảo hiểm y tế.

• Kinh phí công đoàn.

Kinh phí công đoàn cũng được hình thành do việc trích lập theo tỉ lệ quy định dựa trên tổng số tiền lương thực tế phải trả công nhân viên. Số kinh phí công đoàn mà Công ty trích cũng được phân cấp quản lý và chỉ tiêu theo tỉ lệ quy định: Một phần nộp lên cơ quan quản lý cấp trên, một phần để lại Công ty để chi tiêu cho hoạt động công đoàn. Tỉ lệ trích kinh phí công đoàn hiện nay là 2%. Trong đó cụ thể bao gồm: Công ty trích kinh phí công đoàn 1% trong tổng quỹ lương làm kinh phí hoạt động công đoàn cơ sở. Người lao động đóng góp 1% lương, trong đó 70% nộp cấp trên, 30% giữ lại cho hoạt động công đoàn cơ sở.

2.3. Đánh giá chung về quản trị nhân sự tại công ty tnhh ô tô phúc lâm Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Qua mục 2.2 có thể kết luận rằng, hoạt động quản trị nhân sự tại Công ty có những điểm mạnh và những hạn chế sau đây:

2.3.1 Các kết quả đạt được 

Về đội ngũ nhân lực đang có sự gia tăng mở rộng đáp ứng tốt sự tăng trưởng trong hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty. Lực lượng lao động của công ty trẻ tuổi, sung sức. Cơ cấu lao động theo tính chất ngành nghề dễn biến phù hợp với loại hình kinh doanh của công ty khi tỷ trọng đội ngũ lao động trực tiếp đang tăng lên. Trình độ của đội ngũ lao động gián tiếp có xu hướng tăng lên.

Nhân sự cụ thể phục vụ cho hoạt động dịch vụ sửa chữa ô tô được bố trí thực hiện theo một quy trình chặt chẽ, rõ ràng. Do vậy hoạt động của toàn bộ tất cả các phòng ban, bộ phận trong công ty thực hiện nhịp nhàng, ăn khớp. Các biện pháp đảm bảo an toàn lao động được quy định và thực hiện một cách tuyệt đối nghiêm túc giúp hạn chế tối đa các vấn đề mất an toàn lao động, cháy nổ và các tình trạng khẩn cấp có thể phát sinh trong quá trình sửa chữa, trung đại tu ô tô.

Công tác đào tạo định hướng và đào tạo tại chỗ được thực hiện khá hiệu quả, khắc phục được những bất cập của công tác tuyển dụng.

Chế độ lương thưởng ổn định, thu nhập của người lao động liên tục gia tăng qua các năm, thu nhập bình quân của người lao động cao hơn mức thu nhập bình quân trên thị trường.

2.3.2 Các hạn chế và nguyên nhân Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

Công tác hoạch định nhân sự không được chú trọng thực hiện. Công ty không có chiến lược về nhân sự được xây dựng theo mục tiêu và tầm nhìn của công ty. Đây cũng là một nguyên nhân dẫn đến đội ngũ nhân lực của công ty còn chưa thực sự mạnh. Khi có nhân viên tài giỏi ra đi, công ty không chủ động được nhân lực thay thế.

Công tác tuyển dụng thực hiện bị động theo biến động nhân sự và nhu cầu thực tế phát sinh, không có kế hoạch rõ ràng. Nguồn tuyển mộ chủ yếu là nguồn nội bộ do vậy chất lượng các ứng viên tuyển dụng được không cao, cá biệt có trường hợp không đáp ứng được yêu cầu công việc.

Công tác đào tạo cũng không có kế hoạch cụ thể. Không có kế hoạch phát triển nhân viên nên năng lực đội ngũ quản trị không cao. Hoạt động đào tạo nâng cao tay nghề chuyên môn cho công nhân trực tiếp còn rất hạn chế, chỉ dừng lại đào tạo định hướng và kèm cặp theo hình thức học việc.

Công tác đánh giá kết quả thực hiện công việc đối với đội ngũ nhân viên gián tiếp còn mang tính định tính, chung chung.

Chế độ trả lương thưởng tuy cao hơn mức bình quân trên thị trường nhưng do chỉ áp dụng chế độ lương theo thời gian nên mang tính bình quân, không kích thích được người lao động, đặc biệt là khối công nhân trực tiếp. Cách trả lương mang tính bình quân này cũng rất khó để giữ chân những người thợ có trình độ tay nghề cao. Luận văn: Thực trạng quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm.

XEM THÊM NỘI DUNG TIẾP THEO TẠI ĐÂY:  

===>>> Luận văn: Giải pháp quản trị nhân sự tại Công ty ô tô Phúc Lâm

Dịch Vụ Viết Luận Văn 24/7 Chuyên cung cấp dịch vụ làm luận văn thạc sĩ, báo cáo tốt nghiệp, khóa luận tốt nghiệp, chuyên đề tốt nghiệp và Làm Tiểu Luận Môn luôn luôn uy tín hàng đầu. Dịch Vụ Viết Luận Văn 24/7 luôn đặt lợi ích của các bạn học viên là ưu tiên hàng đầu. Rất mong được hỗ trợ các bạn học viên khi làm bài tốt nghiệp. Hãy liên hệ ngay Dịch Vụ Viết Luận Văn qua Website:  https://hotrovietluanvan.com/ – Hoặc Gmail: hotrovietluanvan24@gmail.com